―กำรเตรียมกำรผลิตที่โรงงำนในประเทศไทย และกำรขยำยกำรดำเนินกำรหลังจำกที่เริ่มผลิตแล้วรำบรื่นดีหรือไม่.

เนื่องจากเป็นการลงทุนในต่างประเทศครั้งแรก รวมถึงช่วงการเตรียมงาน 6 เดือนนั้นลาบากมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยื่นขอรับการส่งเสริมการลงทุนกับสานักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (หรือบีโอไอ) นั้นสลับซับซ้อนและยุ่งยากมาก นอกจากนี้ บริษัทคู่ค้าทางธุรกิจแม้จะเป็นผู้ผลิตที่ติดต่อธุรกิจกันอยู่แล้วในประเทศญี่ปุ่น แต่ช่องทางการติดต่อทั้งหมดต้องทาที่ประเทศไทย จึงต้องเริ่มต้นจากศูนย์ กว่าจะมีกาไรก็ใช้เวลาเกือบ 1 ปีตั้งแต่เริ่มการผลิต

อย่างไรก็ดีจากนี้ต่อไปจะเป็นความลาบากที่แท้จริง การผลิตสินค้าเป็นธุรกิจที่เข้าตลาดใหม่ได้ยากหากกระแสเงินสดไม่ดี ดังนั้นหากไม่มีแรงบันดาลใจที่เพียงพอคงไม่ประสบความสาเร็จ แต่ก่อนในอดีตการที่ญี่ปุ่นสามารถครองโลกอุตสาหกรรมการผลิตได้นั้น เป็นเพราะคนก่อนได้ผลิตสินค้าด้วยแรงบันดาลใจ จึงคิดว่าอยากจะทุ่มเททั้งแรงกายแรงใจเพื่อสืบทอดความพยายามของคนก่อนเช่นกัน

―กรุณำเล่ำสถำนกำรณ์ของบริษัทตอนที่ท่ำนประธำนนำคำมูระได้รับตำแหน่ง

ตอนที่ผมเข้ามารับตาแหน่งประธานบริษัท ยอดขายของบริษัทลดลงถึงครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับช่วงที่มีกาไร เป็นสถานการณ์ที่คับขันมาก บริษัทของเราก่อตั้งในยุคที่เศรษฐกิจเติบโตสูงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ค่อยๆ เติบโตขึ้นมาโดยพยายามที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้า จนสามารถพัฒนาสาขาที่เชี่ยวชาญได้ แต่ภายใต้สภาวะแวดล้อมทางเศรษฐกิจที่ย่าแย่ ทาให้ไม่สามารถพัฒนาสาขาใหม่ๆ ได้ คิดว่าพนักงานคงจะมีความวิตกกังวลเพราะไม่ต้องทาโอทีทุกวัน

―หลังจำกได้รับตำแหน่ง ได้ดำเนินกำรอย่ำงไรบ้ำง

ช่วง 3 ปีแรกมุ่งแต่เรื่องการเพิ่มยอดขาย ผลลัพธ์ก็คือยอดขายเพิ่มขึ้น 6 เท่าเมื่อเทียบกับ 5 ปีก่อน ครองส่วนแบ่งทางการตลาดมากที่สุดในฐานะผู้ผลิตอิสระ

ในปีแรกวิ่งวุ่นกับการได้งานไว้ก่อน ตัวผมเองก็ใส่ชุดปฏิบัติงานขับรถบรรทุกหนัก 10 ตันไปเยี่ยมถึงโรงงานต่างๆ ทั่วประเทศญี่ปุ่น ถึงแม้จะบอกว่ายอดการผลิตที่ฐานการผลิตในประเทศญี่ปุ่นลดลงก็ตาม ที่โรงงานมักมีปัญหาอะไรบางอย่างเกิดขึ้นอยู่เสมอ เช่น เรื่องการซ่อม/จัดสารองแม่พิมพ์ การเตรียมรถบรรทุกไว้ก็เพื่อขนแม่พิมพ์สาหรับซ่อม/จัดสารองนั่นเอง ผู้ผลิตแม่พิมพ์โดยทั่วไปจะไม่ชอบงานซ่อม/จัดสารอง แต่บริษัทของเราทาเรื่องนี้มาโดยตลอดจึงมีความมั่นใจ นอกจากนี้ แม้จะเป็นเรื่องอะไรที่ไม่เคยทามาก่อน ก็จะพูดว่า “อะไรก็รับทา” ทาให้ได้รับโอกาส การที่สามารถติดต่อธุรกิจกับผู้ผลิตยางรถยนต์ทุกแห่งได้ก็คือช่วงนี้เอง

นอกจากนี้ก็ยังดาเนินการเรื่องการปรับปรุงทัศนคติของพนักงาน ตั้งมั่นที่จะสร้างแรงบันดาลใจร่วมกัน แรงบันดาลใจที่ว่าก็คือการทาให้ทั่วโลกรู้จักคุณค่าของเมดอินเจแปน และการสร้างแบรนด์ให้ได้รับการยอมรับถึงขนาดที่ว่า “แม่พิมพ์ยางรถยนต์ = Shinko Mold" ดังนั้นจะต้องผลิตของที่ดีกว่าที่อื่นๆ จึงได้พยายามสร้างแรงบันดาลใจร่วมกับพนักงานทุกคน ให้มีความอ่อนน้อมถ่อมตนอีกครั้ง และทวงคืนบัลลังก์ผู้ชนะกลับมา จะไม่แพ้อุตสาหกรรมการผลิตของจีนหรือเกาหลีใต้อีกต่อไป